【國道】國道336改擴(kuò)建項(xiàng)目是省級(jí)重點(diǎn)工程，施工建設(shè)引進(jìn)公路無人化智能攤鋪碾壓技術(shù)，達(dá)到了降本增效、提質(zhì)保安的良好效果。
【裝備】山西交科集團(tuán)低碳耐久型護(hù)欄板自動(dòng)化生產(chǎn)線上，一塊塊嶄新的公路不銹鋼護(hù)欄板陸續(xù)成型，即將銷往高速公路建設(shè)項(xiàng)目。
【航空】由中國東方航空?qǐng)?zhí)飛的國產(chǎn)大飛機(jī)C919滿載乘客平穩(wěn)降落在太原武宿國際機(jī)場(chǎng)，太原成為C919商業(yè)通航的第六座城市。
【縣道】縣道三趙線穿果林而過。
【施工】G55二廣高速忻州段路況提升施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員。
【動(dòng)車】7月5日18時(shí)58分，山西首趟太原開往深圳的D918次動(dòng)車組臥鋪列車從太原南站緩緩駛出。
圖為太行一號(hào)旅游公路板山段。
圖為長城一號(hào)旅游公路的重要組成部分——偏關(guān)縣長城。
太原塔臺(tái)高66米，巨大的環(huán)形玻璃窗提供了俯瞰跑道的絕佳視野。
“要想富，先修路?！币恢币詠?，這句耳熟能詳?shù)乃渍Z形象地描述了“交通先行”的重要意義。
建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策。2024年3月20日，習(xí)近平總書記在新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)崛起座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“中部地區(qū)是我國重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐，在全國具有舉足輕重的地位。要一以貫之抓好黨中央推動(dòng)中部地區(qū)崛起一系列政策舉措的貫徹落實(shí)，形成推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的合力，在中國式現(xiàn)代化建設(shè)中奮力譜寫中部地區(qū)崛起新篇章?！?/span>
牢記領(lǐng)袖囑托，山西交通先行。從大秦鐵路的重載運(yùn)輸?shù)街袣W班列的縱橫往來；從直升機(jī)上的空中游覽到雄奇太行上的掛壁穿行；從巨無霸起重機(jī)的特種運(yùn)輸?shù)浇够髲S里的氫能短駁……一寸寸鋼軌、一座座橋梁、一條條航線，從“有”到“好”，從“先行”到“暢行”，三晉大地正以交通巨變重塑山河格局，奏響“通衢夢(mèng)”與中部崛起相互交織的振奮樂章。
通達(dá)：綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)提速增效
盛夏七月，熱浪滾滾。伴隨著機(jī)械轟鳴聲，大型攤鋪機(jī)正火力全開，均勻“吐”出瀝青，數(shù)輛壓路機(jī)次第排開，鋼輪在滾燙的瀝青上縱橫往復(fù)，黑色路面緩緩形成。
7月16日，隨著最后一段瀝青路面攤鋪完成，山西路橋集團(tuán)九公司承建的朔州迎賓收費(fèi)站項(xiàng)目路面瀝青鋪筑任務(wù)圓滿完成。
在三晉大地，鱗次櫛比的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱潮涌動(dòng)。建設(shè)者們以實(shí)干擔(dān)當(dāng)奏響工程建設(shè)的奮進(jìn)強(qiáng)音，在高溫酷暑下筑造精品，全力以赴朝著年度目標(biāo)沖刺。
長治國道208線改擴(kuò)建由中交一公局集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，在施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)協(xié)同作業(yè)，轟鳴聲此起彼伏；2100余名建設(shè)者緊張忙碌，570余臺(tái)大型機(jī)械高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
山西二建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用“拔桿+ BIM+液壓千斤頂”集成技術(shù)體系，順利建成太原武宿國際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程綜合交通中心項(xiàng)目“魚沼飛梁”張弦梁鋼結(jié)構(gòu)，吊裝工程縮短工期16天。
雄安至忻州高鐵山西段3標(biāo)常青隧道2號(hào)橫洞至出口區(qū)間近日順利貫通。常青隧道為全線重難點(diǎn)控制性工程，全長10747米，不良地質(zhì)多，安全風(fēng)險(xiǎn)高。中鐵十二局二公司項(xiàng)目部以科技做支撐，充分保障了施工安全。
大西高鐵、鄭太高鐵、集大原高鐵等建成通車，太原與周邊重要城市高速動(dòng)車全部連通；依托太原武宿國際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程，打造太原開放發(fā)展新門戶；推動(dòng)國道、省道改造提升，實(shí)現(xiàn)過境貨運(yùn)、外繞暢通區(qū)域貨運(yùn)通道……交通建設(shè)的不斷加快，實(shí)現(xiàn)著山西與中部乃至全國交通體系的緊密聯(lián)系，不斷加快著山西通江達(dá)海的步伐。
根據(jù)《山西中部城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通專項(xiàng)規(guī)劃》，到2025年，山西中部城市群要基本實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵航空、縣縣通高速公路、省際多路通達(dá)，形成中部城市群內(nèi)部主要城市2小時(shí)交通圈、太原都市區(qū)內(nèi)部1小時(shí)區(qū)域交通圈、太忻—太榆半小時(shí)交通圈。到2035年，建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達(dá)、城鄉(xiāng)節(jié)點(diǎn)有效覆蓋。
近年來，特別是2024年，全省交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成績(jī)可圈可點(diǎn)——提前1年實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，117個(gè)縣全部邁入“高速時(shí)代”，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6446公里。歷時(shí)7年，投資近千億元、總里程1.3萬公里的三個(gè)一號(hào)旅游公路提前3年全線貫通，串聯(lián)全省531處國保單位、976個(gè)旅游景區(qū)景點(diǎn)，覆蓋11市113個(gè)縣（市區(qū)）、5630個(gè)村莊，在全國率先構(gòu)筑起規(guī)模最大、里程最長、路景相融、路業(yè)相通的全域旅游公路網(wǎng)。在《山西省普通國省道縣城過境改線工程實(shí)施方案（2024—2028年）》基礎(chǔ)上，明確用5年時(shí)間解決68個(gè)縣普通國省道穿城而過問題，2024年已有5個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)。
“四好農(nóng)村路”“十四五”期間累計(jì)已新改建20787公里，提前完成規(guī)劃目標(biāo)，提前1年實(shí)現(xiàn)全省100%的較大人口規(guī)模自然村通硬化路、60%的建制村通雙車道公路。
今年以來，我省緊抓續(xù)建項(xiàng)目挖潛增效和新開工項(xiàng)目提速落地。高速公路7個(gè)續(xù)建項(xiàng)目有序推進(jìn)。普通國省道重點(diǎn)加快推進(jìn)能源運(yùn)輸通道和縣城過境改線項(xiàng)目，新開工國道336靈丘段等4個(gè)項(xiàng)目，國道108線襄汾—曲沃—侯馬過境改線工程、省道寧應(yīng)線鋪龍灣至陳家堡段改建工程基本建成。
舒暢：運(yùn)輸服務(wù)保障能力穩(wěn)步提升
“這是我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備的伴手禮——非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目廣靈剪紙。”7月27日，隨著東方航空MU7331航班從太原武宿國際機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)起飛，太原直飛澳門航線正式開通。
精準(zhǔn)對(duì)接旅客需求，提升高效出行體驗(yàn)，截至2024年底，全省8個(gè)民航機(jī)場(chǎng)累計(jì)開通航線264條，其中國際及地區(qū)航線15條。三公里跑道連接世界，架設(shè)了山西及中部地區(qū)對(duì)外開放的“空中橋梁”。
7月17日，一列滿載110個(gè)集裝箱、約3000噸哈薩克斯坦鉻鐵合金的中歐（亞）班列，歷時(shí)約13天、跨越4900公里，駛?cè)胩摷瘓F(tuán)采購中心倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)。此趟班列由華遠(yuǎn)國際陸港集團(tuán)與太鋼集團(tuán)合作開通，標(biāo)志著山西中歐（亞）班列實(shí)現(xiàn)從“單向開行”到“雙向循環(huán)”的跨越，多元化國際物流體系正加速成型。
作為全省最大的綜合性現(xiàn)代物流集團(tuán)，華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)躍居中國物流企業(yè)50強(qiáng)第14位，通過“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”一體建設(shè)，引領(lǐng)全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2025年7月25日，中歐、中亞班列總計(jì)開行956列，去程771列、回程185列；合計(jì)貨重約為101.44萬噸，貨值約為145.08億元。
2024年，全省新增定制客運(yùn)線路90條；新開通城市公交線路67條；32個(gè)縣（市、區(qū)）實(shí)行主城區(qū)公交免費(fèi)；11個(gè)市城區(qū)全部開通老年人“一鍵叫車”服務(wù)……在我省，道路運(yùn)輸個(gè)性化、高品質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)更加豐富。
7月31日中午，貨車司機(jī)郎師傅走進(jìn)太原西北二環(huán)高速公路泥屯服務(wù)區(qū)。他抹了抹額頭上的汗，在餐飲區(qū)點(diǎn)了碗面。“服務(wù)區(qū)為大貨車司機(jī)提供免費(fèi)面，我吃完休息一下，接著趕路去甘肅?！崩蓭煾抵噶酥竿Ｔ诜?wù)區(qū)的大貨車，車上裝滿了日用百貨。
泥屯服務(wù)區(qū)建有貨車司機(jī)之家，內(nèi)部設(shè)施齊全，免費(fèi)項(xiàng)目包括休息、洗衣、淋浴、食材加熱、手機(jī)充電、休息室等，充分滿足了司乘人員多樣化的需求。
一湯一飯皆溫暖。像這樣的司機(jī)之家，目前全省建有64個(gè)。下一步，運(yùn)營企業(yè)將對(duì)92對(duì)不具備24小時(shí)熱水洗浴設(shè)施的服務(wù)區(qū)和88對(duì)未配置全自動(dòng)洗衣機(jī)的服務(wù)區(qū)實(shí)施改造。
除了關(guān)愛、服務(wù)于廣大貨車司機(jī)，我省自2017年10月1日開始實(shí)施高速公路新一輪差異化收費(fèi)政策，持續(xù)助力運(yùn)輸企業(yè)和物流行業(yè)發(fā)展，政策覆蓋全省所有路段，僅2024年全年優(yōu)惠貨車通行費(fèi)就達(dá)21.3億元，惠及貨車8220余萬輛次。
“修路前，走很遠(yuǎn)都看不到一輛車?，F(xiàn)在新修的公路很漂亮，平整寬闊，車輛川流不息，去武鄉(xiāng)、到黎城，出行很方便。”黎城縣西井鎮(zhèn)彭莊村村委會(huì)主任楊建明回憶以前出村跨縣的情景，感慨地說。
楊建明嘖嘖稱贊的“路”是旅游公路。夏季，太行一號(hào)旅游公路黎城段蜿蜒于風(fēng)景如畫的崇山峻嶺間，連民宿、通景點(diǎn)、售農(nóng)貨，串起旅游經(jīng)濟(jì)、惠及百姓生活，成為大家的致富路、幸福路——太行一號(hào)旅游公路被評(píng)為“2024年全國最美自駕精品路”。
縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系不斷健全，農(nóng)村客貨郵融合站點(diǎn)和線路分別達(dá)到3933個(gè)、733條；路網(wǎng)運(yùn)行更加通暢有序，高速公路收費(fèi)站ETC 一次性通過率持續(xù)保持在98%以上，普通國省公路路況達(dá)到歷史最優(yōu)水平，農(nóng)村公路優(yōu)良路率穩(wěn)居全國第四位……路在腳下，承載幸福的期望和發(fā)展的愿景，更延伸至遠(yuǎn)方抵達(dá)開放，一個(gè)“流動(dòng)中”的山西煥發(fā)出勃勃生機(jī)。
綠色：可持續(xù)低碳發(fā)展成效顯著
在打造中部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸樞紐過程中，我省以“雙碳”目標(biāo)為指引，把推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型作為交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。
全省交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、模式創(chuàng)新、觀念升級(jí)，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈條更加低碳環(huán)保，城市公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用近年一直走在全國前列。
自2015年開始，我省抓住政策機(jī)遇，對(duì)城市公交車、出租車進(jìn)行了大范圍的新能源更換，2024年疊加“兩新”政策，又更換了一批。截至去年底，全省新能源公交車達(dá)到1.44萬輛、占比97.14%，新能源出租車達(dá)到2.98萬輛、占比72.87%，占比分別居全國第3位、第4位。
我省加快構(gòu)建綠色低碳出行體系，強(qiáng)化了“軌道+公交+慢行”網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展——
在城市公交方面，太原、臨汾市獲評(píng)“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)。全省實(shí)現(xiàn)所有市縣區(qū)公交一卡通全覆蓋，可在全國336個(gè)地級(jí)及以上城市乘坐公交、地鐵等交通工具?！耙豢ㄔ谑?、走遍全國”，綠色出行觀念深入人心。全省公交線路日均發(fā)送旅客297萬人次；太原市2條城市軌道交通線路日均發(fā)送旅客30萬人次。
在慢行系統(tǒng)方面，共享單車有效滿足了群眾在3公里以內(nèi)更高效、更低碳、更健康的方式出行，也解決了城市通勤“最后一公里”的問題。截至2024年底，全省共投放共享單車34萬臺(tái)，日均騎行人數(shù)35萬人次。
在309國道長治市潞城區(qū)沿線，一輛輛重卡物流運(yùn)輸汽車從一座充電站魚貫駛出，分赴各地。“目前園內(nèi)有27個(gè)最大功率為320千瓦的重卡充電樁，每天有300多輛‘綠’卡前來充電，月充電量達(dá)100多萬度?！鄙轿饔袨槠Q(mào)園總經(jīng)理陳永強(qiáng)說。
綠電需求日益增長。今年2月，潞州區(qū)首家大型重卡光儲(chǔ)充智能超充站投入使用。該充電站集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電等為一體，在為大型重卡提供高效、便捷充電服務(wù)的同時(shí)，推動(dòng)城市的綠色低碳發(fā)展。
長治市是我省大力推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的縮影，其鼓勵(lì)46家大型源頭企業(yè)更新新能源重卡汽車，全市近3.5萬貨運(yùn)車輛中，新能源純電動(dòng)車4392輛，新能源天然氣車輛6830輛，國六車輛9946輛。
支持氫能重卡發(fā)展，美錦能源等企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)氫能重卡先后投運(yùn)，晉南鋼鐵建成投運(yùn)國內(nèi)最大的加氫站，可滿足300輛氫能重卡的加注需求；各市積極建設(shè)貨車充電樁、充電站、換電站、能源島；運(yùn)輸企業(yè)響應(yīng)政策，更換新能源車……目前，全省清潔能源及新能源車輛占比58%，新能源重卡的推廣和使用有效減少了重卡燃油消耗，降低污染物排放，對(duì)推進(jìn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排起到積極的作用。
交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，“零碳”是個(gè)重要課題。今年6月，在全國首屆交通科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上，山西交控集團(tuán)新能源公司設(shè)計(jì)研發(fā)的PSC系列“智慧零碳”充電樁產(chǎn)品正式推出，為新能源汽車充電難題提供了創(chuàng)新性解決方案。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，為服務(wù)群眾、緩解里程焦慮，全省的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量和利用率也在快速增長。
目前，全省131對(duì)運(yùn)營服務(wù)區(qū)充電樁已全部建成，實(shí)現(xiàn)了全省高速公路運(yùn)營服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。到2025年底，我省將實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和省內(nèi)公路公共充電設(shè)施全覆蓋，基本形成適度超前、布局均衡、智能高效的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
零碳充電樁、零碳收費(fèi)站、近零碳服務(wù)區(qū)，我省還將擁有“全國第一個(gè)區(qū)域樞紐及省會(huì)級(jí)零碳機(jī)場(chǎng)”。以太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，太原武宿零碳機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正在緊張有序建設(shè)中。投運(yùn)后，預(yù)計(jì)光伏年均發(fā)電量約1.2億千瓦時(shí)，集中供熱面積約98.9萬平方米、集中供冷面積約69.4萬平方米，年總降碳量11.82萬噸，相當(dāng)于種了657萬棵樹、增加森林面積7880萬平方米。
車轍記錄歷史，鐵軌銘刻年輪，鋼鐵飛鳥劃過時(shí)代的天空……曾有無數(shù)天塹的表里山河，必將大有不同。（冷雪）
厚植創(chuàng)新底色 加快綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)
建設(shè)綜合交通運(yùn)輸樞紐，對(duì)于我省加快打開開放門戶，積極融入國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，扎實(shí)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
我省具有承東啟西、連南接北的重要特點(diǎn)，是國家區(qū)域發(fā)展和交通戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)之一。建設(shè)綜合交通運(yùn)輸樞紐，意義不言而喻。一方面，作為重要的能源原材料基地，我省豐富的煤炭、礦產(chǎn)資源可以通過高效的運(yùn)輸通道，加快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。另一方面，隨著我省積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，新興產(chǎn)業(yè)的崛起需要便捷的交通來吸引投資、人才和技術(shù)，暢通人流、物流、信息流，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，助力我省產(chǎn)業(yè)拓展市場(chǎng)空間，打破區(qū)域局限，在更廣闊的舞臺(tái)上參與競(jìng)爭(zhēng)與合作。
近年來，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果顯著。鐵路方面，大西高鐵、鄭太高鐵等線路的建成通車，使太原與周邊重要城市高速動(dòng)車全部連通；公路通車?yán)锍滩粩嘣黾樱翱h縣通高速”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，普通國省干線公路和農(nóng)村公路也在持續(xù)完善；民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，覆蓋全省的機(jī)場(chǎng)布局基本形成，為進(jìn)一步構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸樞紐奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
綜合交通運(yùn)輸體系的快速形成，有力促進(jìn)了我省能源產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)了我省與周邊地區(qū)和全國主要城市群的聯(lián)系，助力我省走上高質(zhì)量發(fā)展的快車道。
創(chuàng)新是交通樞紐建設(shè)的鮮明底色。面向未來，我省將在智慧交通領(lǐng)域加強(qiáng)作為，積極引入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通管理智能化、運(yùn)輸服務(wù)信息化。特別是將利用大數(shù)據(jù)分析交通流量，優(yōu)化道路規(guī)劃和交通信號(hào)控制，緩解擁堵；通過智能物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)木珳?zhǔn)調(diào)度和實(shí)時(shí)跟蹤，提高運(yùn)輸效率。在交通與產(chǎn)業(yè)融合方面，加快探索創(chuàng)新模式，依托交通樞紐發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)，打造產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)交通與產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)、協(xié)同發(fā)展，吸引航空物流、高端制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等企業(yè)入駐，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。同時(shí)，用好國家一系列區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略在山西疊加的機(jī)遇，用好資金、項(xiàng)目、技術(shù)等各種利好政策支持，讓政策的東風(fēng)為山西交通發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。
有天時(shí)地利人和托舉，加快建設(shè)中部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸樞紐恰逢其時(shí)。相信在全省上下共同努力下，我省必將書寫區(qū)域發(fā)展的嶄新篇章，讓三晉大地在四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)中煥發(fā)出新的活力與生機(jī)。（賀鍇）
特寫1
你好，我是太原塔臺(tái)
“東方2158，太原塔臺(tái)，跑道31，同意沿計(jì)劃航路放行至深圳，巡航高度9200米，起始高度修正海壓2100米，地面風(fēng)3米/秒，可以起飛?！?月29日上午，陽光晴好，塔臺(tái)管制員楊宇確認(rèn)跑道狀態(tài)后，發(fā)出清晰指令。
“跑道31，可以起飛，東方2158！”機(jī)組迅速回應(yīng)。
窗外，飛機(jī)起降有序；窗內(nèi)，塔臺(tái)管制員們?nèi)褙炞⒌毓ぷ髦?，無線電耳機(jī)里，頻率切換聲和機(jī)組呼叫持續(xù)不斷，這里是山西省空中交通的指揮中樞——山西空管分局。
“國航1321，延A6道脫離，聯(lián)系太原機(jī)坪，再見?！本o接著，楊宇引導(dǎo)一架航班落地。
武宿國際機(jī)場(chǎng)，塔臺(tái)高66米，巨大的環(huán)形玻璃窗提供了俯瞰跑道的絕佳視野。這方寸之間的管制指揮席，正是山西空管人服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅客便捷出行的最前線。
暑運(yùn)還未過半，山西空管分局單日平均保障航班量已超350架次，最高峰達(dá)到394架次，創(chuàng)下歷史新高?！斑@相當(dāng)于高峰時(shí)段平均每2分鐘就有飛機(jī)起飛或降落，空中還有多架飛機(jī)在有序排隊(duì)?！狈志止苤七\(yùn)行部負(fù)責(zé)人介紹道。
不斷攀升的數(shù)字，是安全保障能力顯著提升的證明，也為滿足山西日益增長的航空出行需求奠定了基礎(chǔ)。
“強(qiáng)對(duì)流回波快速生成于本場(chǎng)西南方向，預(yù)計(jì)2小時(shí)內(nèi)影響本場(chǎng)空域，伴有強(qiáng)降水和雷暴可能。”傍晚時(shí)分，內(nèi)部通信響起分局氣象臺(tái)急促的預(yù)警，雷達(dá)屏幕上，大片代表雷雨區(qū)的紅色、紫色回波不斷逼近航路。
遠(yuǎn)方天色陰沉，塔臺(tái)管制室副主任李淑平立刻起身，目光掃過氣象雷達(dá)屏幕，果斷進(jìn)行布置：“注意本場(chǎng)雷雨，跟機(jī)組通報(bào)詳細(xì)天氣，詢問機(jī)組意圖?！?/span>
每一次天氣突變都是考驗(yàn)，指令必須快、準(zhǔn)、穩(wěn)。今年夏天，天熱，雨水也多。頻發(fā)的雷雨，是航班正點(diǎn)的“天敵”，如何最大程度減少其影響，考驗(yàn)空管智慧。
山西空管分局與太原機(jī)場(chǎng)、航空公司建立了定期天氣會(huì)商機(jī)制。“我們有塔臺(tái)、進(jìn)近和區(qū)域三個(gè)管制室，分別負(fù)責(zé)不同高度、不同距離的指揮，要根據(jù)實(shí)時(shí)雷達(dá)，快速判斷哪些區(qū)域可以安全繞飛，及時(shí)指揮飛機(jī)避開危險(xiǎn)區(qū)域?！惫苤七\(yùn)行部負(fù)責(zé)人說，“雖然完全消除雷雨影響很難，但通過這種動(dòng)態(tài)調(diào)整和協(xié)同努力，會(huì)有效縮短延誤時(shí)間，讓旅客能相對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)地抵達(dá)目的地?！?/span>
從保障能力躍升到服務(wù)重大工程，山西空管分局近兩年的發(fā)展軌跡清晰可見。隨著太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程的穩(wěn)步推進(jìn)，新的空管工作區(qū)也即將落成，山西空管人也將繼續(xù)堅(jiān)守在方寸屏幕之間，護(hù)航每一位旅客的平安旅程。（冷雪 霍玉婷）
特寫2
暢行集大原 南北一線牽
7月22日上午，太原市民秦強(qiáng)和往常一樣，登上了駛往大同的D5368次列車：“因?yàn)楣ぷ餍枰?，我?jīng)常往返于太原、大同之間，集大原高鐵的開行讓這個(gè)行程變得更加輕松?！?/span>
2024年12月31日，集大原高鐵開通運(yùn)營。200多天來，這條線路縮短了沿線城市的時(shí)空距離，加速著人員流動(dòng)和經(jīng)貿(mào)往來。
集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)我省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。目前，經(jīng)集大原高鐵開行的列車從初期18趟，增加到日?？蛇_(dá)124趟，最多可達(dá)138趟，通達(dá)北京、鄭州、成都、濟(jì)南、西寧、蘭州等城市。7月1日，三季度列車運(yùn)行圖調(diào)整，集大原高鐵通達(dá)城市再次擴(kuò)容，增加了前往武漢、揚(yáng)州等城市的列車，讓塞外與江南實(shí)現(xiàn)“千里江陵一日還”。
列車上，擺放著各類愛心物資。“為服務(wù)重點(diǎn)旅客，我們推出標(biāo)記帶、全程引導(dǎo)、行李固定器、識(shí)別牌等特色服務(wù)。”列車長尉祎璐說，為讓旅客盡情享受旅途，列車始終將服務(wù)細(xì)節(jié)落在實(shí)處。
“線路開通百天，旅客發(fā)送量就突破了180萬人次。如今暑運(yùn)客流更創(chuàng)新高，云岡石窟、應(yīng)縣木塔等景點(diǎn)成為熱門打卡地，周末親子游的旅客絡(luò)繹不絕?！蔽镜t璐說。截至目前，國鐵太原局管內(nèi)集大原高鐵各站發(fā)送旅客人數(shù)已超過400萬人次，讓沿線群眾享受到了實(shí)實(shí)在在的發(fā)展紅利。
朔州雙碳產(chǎn)業(yè)研究院因高鐵開通，迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，招商和企業(yè)運(yùn)營變得更加順暢。朔州文景能源科技有限公司生產(chǎn)制造部總監(jiān)王同俊深有感觸：“高鐵通車后，最直觀的體會(huì)是‘時(shí)空距離’被大幅壓縮，原本耗費(fèi)在路上的時(shí)間，如今能投入到產(chǎn)品開發(fā)、業(yè)務(wù)拓展與團(tuán)隊(duì)管理中?！奔笤哞F不僅打破了朔州長期“無高鐵”的瓶頸，更通過打通資源渠道、強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同，全方位賦能雙碳產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)展。
建起旅游集散中心、拓寬公共服務(wù)窗口、開行直通車……為讓廣大旅客出行體驗(yàn)更美好，國鐵太原局持續(xù)提升集大原高鐵各車站服務(wù)水平。
高鐵飛馳，車輪滾滾。如今，集大原高鐵作為改善路網(wǎng)格局的“交通連接線”、提高群眾出行品質(zhì)的“民生幸福線”、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“發(fā)展引擎線”，正提供著澎湃動(dòng)力，為沿線群眾生產(chǎn)生活帶來持久幸福。（張毅 劉思懿）
特寫3
從車輪印到數(shù)據(jù)流
暮色漫過陽泉的街巷。搖下車窗，后視鏡里不僅有載著孩子的電瓶車，還有圓頭圓腦的無人車。穿梭在陽泉街頭，這些頂著傳感器的無人車已成為日常生活中一道風(fēng)景。
在陽泉市車城網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)示范運(yùn)營基地的中樞平臺(tái)前，工程師輕點(diǎn)屏幕，一個(gè)由上千個(gè)路側(cè)感知設(shè)備編織的“城市神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”躍然眼前。
曾幾何時(shí)，這座因煤而興的山西老工業(yè)基地，留給世人的印象仍是煙囪與礦車；而如今，它已悄然變身為全省智慧交通的先行者。
早在2018年，陽泉與百度、中國信通院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，僅一個(gè)月，22輛搭載百度Apollo系統(tǒng)的測(cè)試車已馳騁在五盂高速陽泉段；2020年，自動(dòng)駕駛車路協(xié)同示范區(qū)啟動(dòng)建設(shè)，大連街6個(gè)關(guān)鍵路口掛裝智能設(shè)備，讓“路”學(xué)會(huì)思考，隨著“車城網(wǎng)”項(xiàng)目全面鋪開，44個(gè)智能路口與原有設(shè)施相連，織就全域感知網(wǎng)絡(luò)。
支撐這場(chǎng)變革的，是硬核的基礎(chǔ)建設(shè)。作為全國首個(gè)全域開放自動(dòng)駕駛的地級(jí)市，陽泉市現(xiàn)已完成全市主城區(qū)36個(gè)信控路口的智能化改造，實(shí)時(shí)對(duì)交通狀況進(jìn)行AI分析，實(shí)現(xiàn)從“車等燈”到“燈看車”，進(jìn)而為紅綠燈下達(dá)最優(yōu)配時(shí)方案，主干道實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)“綠波”，平均停車次數(shù)降低約53％，通行效率提升約35％，有效減少能源消耗，降低碳排放。
變革的背后，同樣離不開制度創(chuàng)新的保駕護(hù)航。2024年1月，全省首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理地方性法規(guī)《陽泉市智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理辦法》正式實(shí)施，以地方立法確立全域開放、測(cè)試互認(rèn)等規(guī)則，陽泉也成了全國首個(gè)全域開放自動(dòng)駕駛的地級(jí)市。
如今，百度、新石器等頭部企業(yè)已在陽泉形成生態(tài)集群，從數(shù)據(jù)標(biāo)注到解決方案，從出行服務(wù)到場(chǎng)景應(yīng)用，完整的產(chǎn)業(yè)鏈條正將科技勢(shì)能轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能。
值得一提的是，陽泉的“城市大腦”項(xiàng)目入選山西省十大數(shù)字經(jīng)濟(jì)成果，其CIM（城市信息模型）平臺(tái)不僅能精準(zhǔn)預(yù)測(cè)共享單車需求，更能通過實(shí)時(shí)分析優(yōu)化公交線路，也讓“陽泉掌上公交”App成為市民手機(jī)里最常用的應(yīng)用之一。
從深入大地的車轍，到直抵云端的數(shù)據(jù)流，陽泉交通建設(shè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)蛻變，也讓“智慧”的基因更加深植于城市血脈之中。（蘇曉晨)
