容海恩新民黨副主席立法會議員執(zhí)業(yè)大律師

  長和集團(tuán)以228億美元向美國貝萊德財團(tuán)出售全球43個港口的交易，早前因國家市場監(jiān)督管理總局表明將依法進(jìn)行審查而暫停。然而，長和竟試圖將交易拆分為「巴拿馬港口賣給貝萊德，其余港口轉(zhuǎn)手意大利公司」，以「分步走」規(guī)避審查。這種規(guī)避審查的「耍聰明」做法，被國家市場監(jiān)督管理總局的嚴(yán)正警告徹底堵死：「交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，未獲批準(zhǔn)前，不得實(shí)施集中。」態(tài)度強(qiáng)硬如鐵，直指其「拆分資產(chǎn)包」實(shí)質(zhì)上仍是把巴拿馬運(yùn)河關(guān)鍵港口的控制權(quán)讓渡給美國。香港作為高度法治的國際商業(yè)都會，企業(yè)進(jìn)行跨境資本運(yùn)作本無可厚非，但當(dāng)交易觸及國家安全與戰(zhàn)略利益時，便須置于法律與國家主權(quán)的框架下審慎權(quán)衡。

  國家市場監(jiān)督管理總局與相關(guān)部門接連發(fā)聲，對長和集團(tuán)分拆出售海外港口交易發(fā)出清晰警示，其表態(tài)之嚴(yán)正、立場之堅定，已為事件定性劃出清晰紅線。這既是依法行事的必要之舉，亦為香港商界提供了重要的合規(guī)指引。

  美國圖謀控制港口遏制中國

  在美國對華發(fā)動全方位「貿(mào)易戰(zhàn)」「航運(yùn)戰(zhàn)」的當(dāng)下，任何涉及戰(zhàn)略資產(chǎn)的商業(yè)決策，絕非簡單市場行為，而是關(guān)乎國家核心利益的大是大非問題。長和集團(tuán)出售的43個港口中，巴拿馬運(yùn)河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港是「黃金水道」的核心節(jié)點(diǎn)。這兩大港口每年承擔(dān)全球6%的海運(yùn)貿(mào)易量，中國作為巴拿馬運(yùn)河第二大客戶，2024年支付過路費(fèi)逾百億元，21%的出口貨物依賴此航道。早前美國貿(mào)易代表辦公室公然宣稱要對中國船舶征收歧視性費(fèi)用，貝萊德財團(tuán)的真實(shí)意圖，相信遠(yuǎn)非商業(yè)投資，而是通過控制港口，對中國商船加征單艘最高150萬美元的「準(zhǔn)入費(fèi)」，甚至配合特朗普政府「制造業(yè)回流」戰(zhàn)略，以封鎖航道施壓中國產(chǎn)業(yè)鏈，因此長和這場交易顯然不是普通商業(yè)并購。國家市場監(jiān)督管理總局援引《反壟斷法》嚴(yán)禁規(guī)避審查也是有據(jù)可依。

  更須清醒認(rèn)識的是，當(dāng)前國際博弈已進(jìn)入「準(zhǔn)戰(zhàn)爭狀態(tài)」。美國對華打壓從關(guān)稅戰(zhàn)、科技戰(zhàn)延伸至航運(yùn)戰(zhàn)，其遏制中國發(fā)展的戰(zhàn)略意圖明顯不過。在這大環(huán)境下，如將涉及「一帶一路」關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的港口資產(chǎn)轉(zhuǎn)手予美資控制，實(shí)質(zhì)是為敵對勢力提供扼殺中國外貿(mào)命脈的戰(zhàn)略支點(diǎn)，是配合外部勢力圍堵中國的「資敵」行為。國家《不可靠實(shí)體清單規(guī)定》第三條明確規(guī)定：對「危害中國主權(quán)、安全、發(fā)展利益」的外國實(shí)體，可實(shí)施限制入境、凍結(jié)資產(chǎn)等制裁；《反外國制裁法》第十二條更授權(quán)對「直接或間接參與制定、執(zhí)行歧視性限制措施」的組織及個人實(shí)施對等反制。若交易最終導(dǎo)致中國船舶在巴拿馬港口遭遇歧視性收費(fèi)，相關(guān)方極可能被認(rèn)定為「配合外國制裁」，其在內(nèi)地的所有資產(chǎn)與業(yè)務(wù)都有可能受到影響。

  規(guī)避法律監(jiān)管后果嚴(yán)重

  任何國家對危害國家重大利益、危害國家安全的行徑都不會容忍。國家態(tài)度明確，長和若仍執(zhí)迷不悟，企圖玩弄交易手段來規(guī)避法律監(jiān)管，必將承受難以挽回的嚴(yán)重后果。國家可用的法律不僅僅是《反壟斷法》，亦包括涉及國家安全的法律。當(dāng)前國際地緣政治復(fù)雜多變，跨境交易的法律盡職調(diào)查必須涵蓋國家安全維度，這既是風(fēng)險管理的必要之舉，亦是鞏固香港「一國兩制」優(yōu)勢的應(yīng)有之義。

  香港的繁榮從來與國家命運(yùn)緊密相連。在百年未有之大變局的歷史關(guān)頭，唯有將商業(yè)決策置于法律紅線與國家利益之下，方能真正踐行愛國愛港的初心。歷史終將證明：在中華民族偉大復(fù)興的進(jìn)程中，唯利是圖者終被唾棄，與國家同頻共振者方能長青。任何企圖分裂中國發(fā)展命脈的資本游戲，都將在國家意志面前粉身碎骨。

  李梓敬立法會議員

  人活一生，錢夠花就可以，但名聲卻是留給下一代、留給歷史的。最近長和集團(tuán)擬出售巴拿馬港口，引起社會廣泛討論，外交部等先后發(fā)聲嚴(yán)肅關(guān)切，但有人仍然充耳不聞，若堅持一條路走到黑、不撞南墻不回頭，那么等待它的將是極其嚴(yán)重的后果。

  中央港澳工作辦公室主任、國務(wù)院港澳事務(wù)辦公室主任夏寶龍在全民國家安全教育日的講話中特別強(qiáng)調(diào)：「那些在關(guān)鍵時刻出賣國家利益、替敵人搖旗吶喊的，香港同胞不答應(yīng)，全國人民也不答應(yīng)，絕不會有什么好下場，必將背負(fù)歷史的罵名?！惯@句話雖未點(diǎn)名，但所指何人，大家心照不宣。

  別妄想心存僥幸規(guī)避審查

  人活一世，錢財不過是過眼云煙，唯有名聲流傳后代?；叵牒慊讟I(yè)地產(chǎn)集團(tuán)創(chuàng)辦人李兆基先生離世，社會各界致以無盡哀榮，有老員工特意前往殯儀館緬懷昔日與老板共事的日子，多名中央和特區(qū)官員送上花圈及到場致祭。恒基昨日開始舉辦的紀(jì)念展，反應(yīng)熱烈，預(yù)約參觀一早額滿。這種對李兆基先生的敬重，是他一生愛國愛港、與國家同氣連枝換來的。反觀如果有人執(zhí)迷不悟，寧愿為利益而放棄家國大義，到頭來只會在歷史的鞭笞和后人的唾棄聲中孤獨(dú)終老。

  巴拿馬運(yùn)河兩端的港口，是全球貿(mào)易的重要樞紐，美國總統(tǒng)特朗普已明言要「重奪運(yùn)河」，而長和卻選擇與美資財團(tuán)貝萊德快速交易，這種「短平快」式的處理方式，連中國商務(wù)部的專家也不得不直指為「在商不言商」，質(zhì)疑他們?yōu)楹畏艞壢蛘袠?biāo)高價競標(biāo)，為何選擇在中美博弈關(guān)鍵期，以14倍行業(yè)溢價的「低價」火速賣給美國。這難免讓人懷疑這場港口交易背后另有險惡圖謀。

  國家市場監(jiān)督管理總局已明確表示，將依法審查這宗交易，維護(hù)國家利益和市場公平競爭。外交部也嚴(yán)正聲明：「堅決反對利用經(jīng)濟(jì)脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國正當(dāng)權(quán)益的行為?！怪醒氲膽B(tài)度已經(jīng)非常清晰，有關(guān)方面真的不應(yīng)再把頭埋在沙堆里。

  或許有人仍在心存僥幸，以為這只是一次普通的商業(yè)交易。但在當(dāng)前中美關(guān)稅戰(zhàn)升溫的敏感時刻，這宗交易早已超越了單純的商業(yè)范疇，牽涉到國家安全和戰(zhàn)略利益。國家亦有充足的法律工具，應(yīng)對這種情況，從《反壟斷法》到國家安全相關(guān)法律，都足以成為阻止交易的有效手段。

  商業(yè)利益要以民族大義為前提

  回顧歷史，霍英東先生在國家有難時，冒著風(fēng)險支援抗美援朝，莊世平先生更是在香港升起第一面五星紅旗，這些愛國港人的義舉，至今仍被人津津樂道，深受敬仰。相反，那些在國難當(dāng)頭自顧利益、不顧家國的商人，往往留下無盡罵名，為后人所不齒。尤其在大是大非面前，態(tài)度和取舍，決定了歷史對你的評價。

  國家利益高于一切，商業(yè)利益也要以民族大義為前提。當(dāng)國家明確表示關(guān)切，作為商界領(lǐng)袖，更應(yīng)該及早回頭是岸，莫讓自己的名字與「出賣國家利益」畫上等號?，F(xiàn)實(shí)社會中，商人賺錢本無可厚非，但民族大義、國家利益更應(yīng)是每個中國人不可逾越的底線。將來回首當(dāng)年，面對后代的質(zhì)疑時，我們又將如何自處呢？

  紅線不可越，責(zé)任不可卸，初心不可忘。任何執(zhí)迷不悟者，終將付出代價。撞向南墻，最終頭破血流的，必然是那些自以為是、背離家國利益的人。這個教訓(xùn)，希望長和臨崖勒馬，不要自尋絕路。